Комментарии в СМИ

Артем Рудой, юрист корпоративной и арбитражной практики АБ «Качкин и Партнеры» комментирует материал о банкротстве транспортной компании.

Петербургская транспортная группа «Монополия» после декабрьского дефолта получила сотни исков от кредиторов и держателей облигаций.

Дочерняя компания крупного петербургского транспортного холдинга «Монополия» — ООО «Монополия. Онлайн» — получила уведомление о намерении кредитора обратиться в суд с заявлением о ее банкротстве, следует из материалов Федресурса. С начала года компания получила почти 200 арбитражных исков.

«Рассчитывали на разворот рынка»

Речь идет о договоре, заключенном между компанией и частным перевозчиком в начале 2021 года. Как следует из сообщения, индивидуальный предприниматель Сергей Головеров организовал перевозку грузов, но заказчик — «Монополия. Онлайн» — допустил просрочку оплаты в размере 8,7 млн руб. В декабре предприниматель также подал иск в арбитраж.

Подобное исковое заявление к дочерней компании транспортного холдинга далеко не первое. В Арбитражный суд Петербурга и Ленинградской области с начала года к компании подано около 190 исков. В основном требования касаются взыскания средств. Само АО «Монополия» (головная компания холдинга) за этот же период получила 15 исковых заявлений суммарно на 325,7 млн руб.

В пресс-службе группы «Монополия» сообщили, что сложившаяся в холдинге ситуация связана с неблагоприятной рыночной конъюнктурой в сегменте автомобильных грузоперевозок в 2024–2025 годах. Там отметили, что давление на выручку и операционный денежный поток компании оказали снижение грузопотоков и более длительное, чем ожидалось, восстановление тарифов.

«Компания рассчитывала на разворот рынка во второй половине 2025 года с учетом сезонного фактора, однако восстановление заняло больше времени. Дополнительное влияние оказали высокая ключевая ставка и рост стоимости обслуживания долга. Задержка реализации части активов также повлияла на объем оборотных средств в моменте», — говорится в сообщении.

«Монополия» была основана в Петербурге в 2006 году. Сначала компания специализировалась на температурных грузах (перевозка продуктов, которым нужен определенный температурный режим). Сейчас, согласно информации на сайте, Monopoly.Online — это платформа цифровой логистики, которая помогает грузоперевозчикам и грузовладельцам находить друг друга для эффективного сотрудничества. На платформе числятся более 3,5 тыс. грузовладельцев и более 80 тыс. транспортных средств.

ООО «Монополия. Онлайн» полностью принадлежит АО «Монополия» и является наиболее крупной дочерней компанией группы. Согласно данным СПАРК, в 2024 году ее выручка выросла на 45,6% и составила 59,9 млрд руб. Чистая прибыль увеличилась с 10,5 млн. в 2023 году до 430,2 млн. руб.

Возможность рассчитаться есть

Юрист корпоративной и арбитражной практики адвокатского бюро «Качкин и партнеры» Артем Рудой отмечает, что говорить о перспективах банкротства «Монополии. Онлайн» преждевременно, так как иск о взыскании задолженности, поданный Сергеем Головеровым, еще рассматривается судом. «Вместе с тем право на обращение в суд с заявлением о банкротстве возникает у кредитора только с даты вступления в законную силу судебного акта о взыскании с должника денежных средств», — подчеркивает эксперт.

Однако, по его словам, резкий рост количества судебных споров о взыскании задолженности с ООО «Монополия. Онлайн» действительно может свидетельствовать о прекращении расчетов с кредиторами и о наличии у компании признаков неплатежеспособности. «Но об этом еще судить рано. Так, задолженность по исполнительным документам у ООО отсутствует, а все ранее возбужденные исполнительные производства прекращены. Финансовые результаты деятельности компании говорят о наличии у нее возможности рассчитаться с кредиторами за счет собственных активов», — уверен он.

Все началось с дефолта на бирже

В конце прошлого года головная компания группы — АО «Монополия» — сообщила, что не смогла выйти из технического дефолта по облигациям серии 001Р-02, размещенным на Московской бирже, на 260 млн руб. и вовремя погасить их из-за дефицита ликвидности.

Проблема до сих пор не решена: 19 февраля компания в очередной раз отчиталась о неисполнении обязательств перед владельцами эмиссионных бумаг.

20 февраля компания также планировала провести собрание акционеров. О его результатах пока не сообщалось. В повестке дня — досрочное прекращение полномочий членов совета директоров АО «Монополия» и избрание нового совета.

В то же время пресс-служба сообщает, что топ-менеджмент работает над привлечением дополнительных оборотных средств, чтобы вернуть необходимый объем операций и восстановить стабильный денежный поток. В компании уверены, что условия для этого есть: платформенная часть бизнеса сохраняет возможности для роста, а давление на сегмент перевозок собственным парком снижается на фоне роста тарифов.

«Параллельно компания согласовывает условия реструктуризации по банковскому и публичному долгу, которые позволят обслуживать обязательства после восстановления бизнеса. Сроки реструктуризации уже обозначены: до конца февраля компания планирует представить ключевые коммерческие условия для держателей облигаций», — сообщили в пресс-службе.

В группу «Монополия» входит 12 компаний, включая ООО «Монополия. Онлайн», ООО «МФС», ООО «Фортис», ООО «Умная логистика». В 2022 году холдинг вошел в число в top-50 быстрорастущих компаний России, по версии РБК. В 2023 году группа оценивала свою суммарную выручку в 52,4 млрд руб.

Головная компания группы — АО «Монополия» — стала выпускать облигации в октябре 2024 года. Сейчас в обращении находится 5 выпусков ценных бумаг на общую сумму 3,5 млрд руб.

В январе-сентябре 2025 года выручка АО выросла на 3,3% по сравнению с аналогичным периодом позапрошлого года до 599,8 млн руб. При этом получен убыток 49,8 млн руб. против чистой прибыли 6,6 млн на 1 октября 2024 года. Сальдо денежных потоков оказалось отрицательным — минус 1,5 млрд руб. Основной вклад в превышение расходов над поступлениями внесли «проценты по долговым обязательствам». За 9 месяцев прошлого года компания выплатила держателям облигаций 868 млн руб.

Дарья Волкова

Материал опубликован на сайте «РБК» 20.02.2026